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卢荡: UniTire轮胎模型原理及其应用

发布时间:2018-10-17   来源:mg电子平台   (魏道高 /文  /图)  

报告时间:2018年10月20日(星期六)10: 00

报告地点:网格构建214

  :陆当教授

工作单位:吉林大学汽车工程学院

举办单位mg电子平台

报告人简介

鲁当,博士后,教授,博士,吉林省高级专家,轮胎联盟秘书长动力协同创新。 2003年6月毕业于吉林大学汽车工程学院,2008年3月至2009年6月在通用汽车北美研发中心获得博士学位,汽车模拟控制轮胎动力学国家重点实验室创新吉林大学教授责任团队,主要从事轮胎非线性理论,实验和应用研究动力学,以及辉国院士共同发起的UniTire轮胎动力学模型,主持完成了唯一的轮胎动力学研究基地。轮胎 - 路面综合测试技术与应用力学结果获得2016年度中国汽车工业科技奖和二等奖中华人民共和国教育部技术发明奖二等奖;全部条件精密轮胎动力学系统的创建和应用成果已荣获2011年中国汽车工业科技进步和2012年度国家科技进步奖;轮胎处理性能模拟评估方法,成果获2010年度国家科技进步二等奖。在中国,建立了轮胎高速控制的虚拟仿真系统。为解决轮胎模型在汽车开发中的高精度应用问题,提出了UniTire模型的半物理表达方法和模型参数的逐步高精度识别方法。